在欧洲，一家日系车巨头卖不动了，正在腾出中枢产线，准备为中国品牌代工。

近日，日产汽车晓示，与奇瑞海外英国公司负责签署非拘谨性合营温雅备忘录，敲定从2027财年4月起，灵通英国桑德兰工场一号产线为奇瑞代奥妙车。这亦然日系主流车企初次在欧洲中枢阛阓，为中国自主品牌代工造车。

这场跨国代工合营的背后，开云kaiyun中国官网入口是传统外资车企产能困局的近况，以及中国汽车出海的强势崛起。

凭据中国汽车工业协会6月10日发布的出口数据，1至5月国内汽车累计出口达405.9万辆，同比大幅增长63%，博亚体育中国官网入口其中新动力汽车出口183.3万辆，占举座出口比重超45%，成为汽车出海的中枢增长撑捏。

而坐落于英国东北部的桑德兰工场配备两条整车出产线，巅峰时候年产能可达60万辆，出产逍客、Juke、聆风等日产欧洲主力车型，在岗职工约6000东谈主。统计数据流露，2025年桑德兰工场本色开工率仅45.5%，较2023年回落8.7个百分点，全年整车产量约27.3万辆，不及经营产能的一半。

至此，人人汽车产业接续多年的“西方本领、东方阛阓”传统神态如故松动，“东方本领、西方产能”的全新合营模式，正成为人人汽车产业迭代的新趋势。

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（羊城晚报•羊城派概括中国新闻周刊等）博亚体育中国官网入口

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